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          軌道交通教學設備中觸電的原因及方式

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          軌道交通教學設備中觸電的原因及方式

          發布日期:2020-06-02 作者: 點擊:

            軌道交通教學設備中觸電的原因及方式介紹。

            一、觸電原因

            電擊的原因在不同的場合是不同的。根據日常用電狀況,觸電的主要原因是:

            1.線路設置不符合規范

            例如,如果設置了單線一地不合法線路,當拔出接地線時,線路短路或接地端接地不良;室內導線磨損、絕緣損壞或敷設不符合規范;無線電設備的天線、傳輸線和通訊線離P太近。電源線或設桿(組);電修工作臺接線不合理,絕緣線被電烙鐵等燒壞。

          軌道交通教學設備

            2.用電不小心

            如違背布線規定,房間內爭拉電線;移動燈具或家用電器,不切斷電源;用水沖洗電線和電器或用濕布擦拭電線和電器,使絕緣功用下降;隨意添加保險絲規格或用銅絲替代。不好,然后失去保養效果。

            3.電工操作準則不嚴不完善

            如帶電作業、風險檢修或盲修等,未采取明確的安全措施;停電檢修電路時,刀閘未掛“警示牌”,其他人員誤合刀閘。運用不合格的安全工具進行操作等。

            4.電氣設備不符合要求。

            例如,家用電器的絕緣損壞,漏電,外殼沒有修理接地或修理接地觸摸不良。開關插座外殼損壞或相線絕緣老化;照明線路或家用電器接線錯誤,導致燈具或外殼帶電等。

            二、電擊方式

          軌道交通教學設備

            1.單相電擊

            人體的某一部分觸摸到帶電體,電流經過人體流入地球(回到中性線),稱為單相電擊。人體在單相電擊時所承受的最大電壓是相電壓。單相電擊的風險程度與電網運行方式有關。在電源中性點接地系統中,因為人體電阻遠大于中性點電阻接地系統,因此電壓簡直全部施加在人體上。但在中性點不直接接地的系統中,正常狀況下供電設備對地絕緣電阻較大,經過人體的電流相對較小。因此,在正常狀況下,中性點直接接地電網的單相電擊比不直接接地電網更風險。

            2.兩相電擊

            兩相電擊是人體兩部分同時觸摸兩相帶電體時發生的兩相電擊。兩相電擊對人體施加的電壓是線路電壓,其風險性最大。

          本文網址:http://www.carpenedolo.net/news/541.html

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